Honk!!

500% joy!

PS: bravissimi tutti quelli che hanno lavorato al progetto, realizzando l’idea in meno di 2 settimane: programmatori, creativi, direttori tecnici, esperti di PR, sognatori, musicisti, pizzaioli, account e clienti. Che sia un mondiale allegro!

Grazie al Funkysurfer che me le ha fatte scoprire!

Ha aperto circa due anni fa, sotto casa. Stivali di ogni tipo, cappelli da cow boy, camicie con le frange. Ma anche All Stars e da quest’anno le Crocks.

Il manifesto VENDITA PROMOZIONALE è sempre stato più grande dell’insegna, e in effetti non ricordo mai il nome del negozio.

Siamo nell’era di autoblog, non scherziamo. Ogni volta che lanciamo un’auto, la comunicazione di prodotto la inaugurano loro, ben prima della conferenza stampa. E creano un po’ d’opinione.

Se fossi una casa automobilistica, per il prossimo lancio, mi affiderei proprio ad Autoblog!

Ho visto video tavoli che trasferiscono file ai cellulari.

Il dreamstorming che si univa all’heartstorming e sorrideva al vecchio zio brainstoriming.

Un computer che si accendeva e invece era una Ferrari.

Una Fiat 500 che si accendeva e invece era un videogioco.

Gente che suonava dentro un banner (questa è vecchia, lo so, ma m’è venuta un’ispirazione adesso).

Google che mi dicono s’è invecchiato tutt’assieme. Ma magari già sta rinascendo altrove.

Un claim che me ne ricorda un altro: you dream it, we deliver it. You are, we car.

Un drivefinder-make the most of your drive che in pratica per viaggiare non ti serve più la benzina, ma la connessione a internet.

Ho visto che il 2010 sarà speciale.

Il mio collega dell’ICT, Massimo Campolucci mi mette la pulce nell’orecchio: “Sono di Moncalieri e sono molto bravi, magari potete fare qualcosa di bello assieme”. Un paio di telefonate, un rapido incontro, lluva de ideas e poi al lavoro. Passano appena 3 settimane e la demo è già pronta. Giorgio Bernardi e Luigi Bussolino mi ricevono nel loro ufficio a 20 minuti da Mirafiori, la loro società si chiama InRete. Mi chiedono quale sia il mio programma preferito (W Radio2, Fiorello) e poi scelgo un paio di canzoni. Il tempo di prendere un caffè al bar lì sotto e poi salgo a bordo della 500 che avevo prestato loro.

Metto in moto l’auto e l’autoradio esegue i pezzi da un hard disk, collegato attraverso la porta USB del sistema Blue&Me. Fiorello comincia il suo show e nel quadro strumenti leggo il nome del file.

Cos’era successo? Attraverso il sistema Blue&Me opportunamente integrato con un device wi-fi, stavo ascoltando gli mp3 scelti poco prima. Luigi e Giorigio avevano messo la 500 in rete e applicato la prima versione di Drive Cast. Mentre bevevo il caffè, il Cinquino, collegato al server di DriveCast in wi-fi, si sincronizzava con la libreria che avevo appena creato.

Siamo partiti da una una piccola idea: riempire di contenuti freschi e scelti dall’utente il sistema Blue&Me dell’auto, in modo semplice e intuitivo. Forti dell’esperienza di vcast Luigi e Giorgio hanno realizzato il progetto con esperienza, passione ed entusiasmo supportati da un team giovane e competente, che ieri ho incontrato ancora per essere aggiornato sugli ultimi sviluppi, di cui trovate nota nel blog.

In sintesi, cos’è diventato DriveCast oggi? Un software intuitivo e gratuito, che ti consente di avere sempre con te, su pen drive USB, ma anche su TomTom, BlackBerry, iPod/iPhone e Facebook, i podcast e la musica che preferisci. Inoltre se trovi un pezzo su YouTube che vorresti riascoltare in auto di ritorno a casa, con il MultiMedia Web Recorder (sempre omaggiato da InRete) lo registri e lo invii alla tua libreria DriveCast, che si aggiorna in automatico.

Un altro aspetto molto interessante è che la libreria di Drive Cast non è una biblioteca antica! E’ Gioia Infinita, l’ultimo hit del momento, la melevisione per i tuoi bambini oppure il radio-giornale regionale che registri ogni mattina alle 7 e ascolti un’ora dopo andando al lavoro. Il termine libreria sarà corretto fino a quando non ne troveremo uno adeguato a rappresentare meglio il carattere dinamico: ogni giorno gli item si rinnovano (pensa al radio-giornale o al tuo podcast preferito), oppure l’hit della settimana scorsa viene sostituito con quello nuovo, suggeritoti da un amico su Facebook.

Mi piace anche il design di quest’applicazione: è diventata molto più user friendly e sono sicuro si diffonderà rapidamente. Ed è un progetto aperto, dunque chiunque voglia contribuire al suo sviluppo è benvenuto.

Provate DriveCast: http://drivecast.eu/mymedia/

Mi piacciono le tesi 7, 8, 10 (Maradona), 11 (raddoppio dopo 2′), 19 (il pay-off 2.0, se accade offro da bere all’autore), 55 (lo ammetto, ci sono passato anch’io e forse non ho smesso), 27 (la missione sostenibile) e 64 (vero, però dentro quelle guidelines da 1mln€, che posizionano un brand e servono un più ampio sistema di identità visiva ci andrebbe il capitolo: “Codici, regole e toni per la conversazione della Marca”, un po’ come ha fatto l’Intel di recente, forse). Intanto mi dovrei giocare ’sti [mini]numeri al Lotto e aspettare la Bonafficiata.

Ed è anche stato un bel regalo di Natale per un paio di cari amici romani. Grazie Gianluca.

Quando usi meno l’auto percepisci di più il senso e le dinamiche della comunità urbana la quale è data non solo dai suoi punti di aggregazione, ma anche e soprattutto dai percorsi condivisi che compie per raggiungere questi punti. Un esempio di comunità urbana l’ho vissuto a Lyon durante l’intenso week end della fantastica Fête des Lumières: largo quanto le strade che percorreva, il magmatico flusso era composto da gente accomunata da cose che non t’aspetti uniscano tanto. Tutti presi dallo stupore per lo spettacolo di luci e suoni che si rinnovava a ogni angolo e piazza, oppure dalle grandi pedalate sui  Vélo’v (le bici in sharing) o ancora dai sorrisi, dalle chiacchiere, e dagli itinerari scambiati spontaneamente.

Oggi facciamo soprattutto percorsi individuali e autonomi per raggiungere punti di aggregazione collettiva. Percorsi che paradossalmente ci rendono ipocomunicativi e ipoconnessi in un mondo sempre più integrato. Credo invece che i percorsi condivisi assumeranno maggiori dimensioni e investiremo molto di più in essi.

Certo, oggi viviamo un momento difficile: di ritorno a casa sono stato accolto da una dura trasmissione sulla crisi torinese.

Quello che immagino in questo contesto è una comunità urbana con un suo linguaggio specifico. Sarà sempre più uno scambiarsi pensieri, idee e azioni in modo intelligente e solidale per superare i problemi comuni, sarà un modo di coltivare il nostro senso di appartenenza e d’essere più vicini agli altri. Vivere il quartiere, trovare collettivamente soluzioni sostenibili come il riciclaggio e lo sviluppo di servizi pubblici innovativi, fare ognuno piccoli gesti per ottenere grandi risultati, come abbassare la manopola del riscaldamento magari in cambio di incentivi, dialogare con i nostri vicini per scoprire dove e come fare acquisti migliori, saranno i primi passi per affrontare questa crisi ed essere parte attiva di una comunità sempre più urbana, solidale e civile.

L’idea di comunità urbana mi fa pensare al futuro in modo positivo.